Saptamana trecuta am participat la o masa rotunda, organizata de colegul meu, europarlamentarul PDL Petru Luhan, pe tema finantarilor comunitare post 2013. Discutiile avute se inscriu in eforturile mele de a gasi solutii problemelor economice cu care ne confruntam acum. De altfel cautarile continua. Saptamana viitoare organizez, impreuna cu oameni care au preocupari similare, la Palatul Parlamentului, o conferinta cu titlul “Strategia Europeana in Regiunea Dunarii – oportunitati pentru economiile regiunilor implicate”. Pornesc de la ideea ca fara coeziune la nivel comunitar nu vom reusi sa ne ridicam. E un context continental si se impun strategii coerente, coordonate la nivel european. Pentru mine e clar, fara bani europeni nu vom putea sa ne ridicam, asa incat doua sunt intrebarile carora le caut raspuns: cum va putea Romania sa isi rezolve problemele specifice in contextul european actual si care vor fi tipurile de proiecte pentru care uniunea e dispusa sa aloce fonduri? Cel mai important e ca bugetul UE in perioada 2014 – 2020 pentru Romania sa fie un buget flexibil, care sa raspunda necesitatilor si aspiratiilor unei formule extinse. Daca pentru celelalte tari din UE infrastructura nu e asa de importanta, pentru ca e bine sau foarte bine dezvoltata, pentru Romania, o tara a carei retea rutiera este inca departe de cum ar trebui, e foarte importanta si trebuie sa militam sa avem fonduri destinate acestui capitol. Calitatea retelei terestre si a celei feroviare, navigatia pe Dunare, transportul aerian, sunt aspect care sprijina si de care depinde in buna masura dezvoltarea mediului de afaceri. E nevoie de cai de comunicatii sigure, rapide, care sa poata face din Romania un important furnizor de bunuri de larg consum si prestari de servicii. Ai drumuri, esti fluid, circulabil, esti ca o retea de vase sanguine care alimenteaza inima economiei. In competita globala ne-ar oferi un avantaj substantial. Un alt aspect pe care insist si voi insista mereu este scoala, educatia. Cu cat vom avea un personal mai specializat, cu atat vom fi mai buni. Cred ca aceste doua componente ar trebui sa fie prioritatile noastre, ale romanilor, pe termen mediu. Voi, dragii mei cititori si prieteni, ce parere aveti?
"A fi impreuna este un inceput, a ramane impreuna este un progres, a lucra impreuna este un succes" - Henry Ford.
Categorii

Comentarii recente
| Un cetăţean on Cu infinita tristete, de Ziua … | |
| VERONA on Cu infinita tristete, de Ziua … | |
| Intelectualul subţir… on Cu infinita tristete, de Ziua … | |
| Un cetăţean on Cu infinita tristete, de Ziua … | |
| Alin on Cu infinita tristete, de Ziua … |
Articole recente
Pagini
Cauta in blog
Blogroll
Arhiva
- februarie 2012
- ianuarie 2012
- decembrie 2011
- noiembrie 2011
- octombrie 2011
- septembrie 2011
- august 2011
- iulie 2011
- iunie 2011
- mai 2011
- aprilie 2011
- martie 2011
- februarie 2011
- ianuarie 2011
- decembrie 2010
- noiembrie 2010
- octombrie 2010
- septembrie 2010
- august 2010
- iulie 2010
- iunie 2010
- mai 2010
- aprilie 2010
- martie 2010
- februarie 2010
- ianuarie 2010

3 comentarii
Feed-ul pentru comentariile acestui articol
17/05/2010 la 22:57
ingineru'sef
@Bibliotecaru,
revin la o discutie recenta pe care ati purtat-o cu Danb pe firul precedent.O fac pentru ca subiectul este realmente interesant si pentru ca ,pe motiv de AC/DC,nu am participat la discutie.
Ati prezentat o simulare de calcul a economiei bugetare in conditiile reducerilor salariale de 25%.In cazul concret analizat ati concluzionat ca economia neta ar fi de fapt undeva in jur de 16-17%din fondul brut de salarii,respectiv 338 lei din 2000lei salariu brut inainte de reducere.Exista in momentul de fata tendinte de a supralicita asa-zisele efecte perverse ale reducerilor salariale asupra incasarilor la buget,scaderii consumului,etc.,multe dintre ele la limita sofismului.De exemplu:cei 338 de lei economisiti de stat ar fi insemnat 338 lei in consum,adica inca 64 lei colectati macar din tva.In primul rand,tva-ul ar fi doar 54 lei,adica cota inversa de tva de aprox 15,9%.In al doilea rand,acest tva se colecteaza integral doar la modul ideal,pentru ca in realitate circa 20-25%din economie este nefiscalizata(unii spun chiar 40%).In al treilea rand,parte din salariile bugetare sunt platite din credite luate de stat,deci purtatoare de dobanzi.Socoteste cineva,undeva,economiile realizate doar prin reducerea costului de finantare a deficitului bugetar?
Luand in calcul sistemul de salarii bugetare,privit exhaustiv,tinand cont de plaja de salarii,sistemul de deduceri integrat,etc,la o scadere bruta de 25%,scaderea neta se va situa pe la 20%.Cam cat a estimat empiric si colegul Danb.Lucrul fundamental insa,dupa cum remarca recent si Intelectualul subtire,este acela ca nu putem logic analiza ce efecte pozitive ar avea niste surplusuri salariale care ,de fapt,nu exista.Sunt bani imprumutati cu costuri grele.N-ar trebui sa ne sperie mai degraba faptul ca pentru a plati salarii in sistemul bugetar,Ministerul de Finante a ajuns,iata,sa se imprumute cu scadenta la 12(!!!)zile?Cum ar spune romanul,de azi pe maine…
18/05/2010 la 07:31
Bibliotecaru
Aveţi perfectă dreptate şi cu TVA-ul, şi cu celelalte.
18/05/2010 la 01:36
danb
Eu doresc sa ma refer la subiectul propus dezbaterii de doamna senator.
Parerea mea este ca si doamna senator si domnii parlamentari PDL, ca si tot guvernul, traiesc intr-o lume paralela.
Dansii doresc sa faca reforma de sus in jos si cand ajung jos nu se mai merge inainte pentru ca bineinteles realitatea de jos nu se potriveste cu realitatea vazuta de sus.
O intrebare interesanta in aceste vremuri cred ca ar fi – Cat poate fura Oprisan ?
Daca raspunsul este “Nelimitat” atunci e clar ca oricati bani ai baga in orice fel de proiect, daca nu rezolvi problema functionarului din Primarie care te saboteaza nu vei rezolva niciodata nici o problema.
Avem in Focsani exemplul firmei Vega 93 din Galati care face drumuri pe banii focsanenilor, bani imprumutai la dobanzi mari, fiind sustinuta de Oprisan.
Orice drum face firma asta dupa o iarna e varza.
Este cristal de clar ca interesul firmei este ca in lipsa unei garantii sa faca drumuri cat mai proaste pentru ca astfel va avea permanent de lucru.
Asa ca informatie, garantia unei lucrari de drumuri in Europa civilizata e minim 25 de ani. La noi nu se cere nici macar o zi.
In mod foarte curios toate procesele lui Oprisan si ale PSD-ului care ajung la Galati sunt castigate de acesta.
Parerea mea este ca putem sa ne dam noi filfizoni pe la TV si prin ziare cat vrem, daca nu rezolvi problema cu functionarul care-ti da flegme-n nas cand il deranjezi de la cafea, stiind ca e pila cuiva, nu putem merge inainte.
Chiar doamna senator, care vad ca vrea sa faca Star Trek in Romanica, si-a pus om la Posta si ala nu comunica cu nimeni, e zombie. Rezultatul a venit instantaneu, postasii sunt in strada.
Eu nu zic sa nu-ti pui om loial undeva dar il monitorizezi, vezi daca se descurca, il mai inveti, ii mai explici si daca in ultima instanta vezi ca e tuta, il schimbi.
Cealalta la AJOFM la fel, a facut targ de locuri de munca la Sorste ca sa le dea putin de ros la ziarele rosii si ca rezultat s-au angajat vreo 3 oameni din 12.000 de someri.
Eu nu stiu cum sa numesc rezultatele astea- proaste, foarte proaste, catastrofa ?!
Da daca mai mancam cate-un fursec pe la simpozioane poate ne mai trec gandurile negre.